Любой бизнес, от индивидуального предпринимателя до больших корпораций, должен оценивать риски своей деятельности. И вот похоже настало время, когда любая компания независимо от области своей деятельности должна добавить в список рисков Google. Особенно, если ее область деятельности связана с телекомом или IT.
Почему я думаю, что на Google стоит обратить особое внимание? Вот самый последний пример с навигационной программой для Android. Я, конечно, не верю, что она способна "убить" всех остальных производителей программ навигации. Хотя бы потому что навигация чаще всего нужна там, где интернета нету. Но дело в том, что решая свою проблему с популярностью своей мобильной платформы, они выпустили продукт, который создает реальные проблемы там, где их совсем не ждали. При этом она раздает его бесплатно (конечно, вы должны сначала заплатить за телефон с Android), а подобные программы для iPhone стоят сотни баксов.Эта компания обладает огромными ресурсами, которые может потратить на что угодно.
Уже неоднократно я видел, как эта компания выпуская свои новые продукты буквально убивала мелкие стартапы. Им нечего было противопоставить глобальности и бесплатности гугловских сервисов. Им бы следовало заранее задать себе вопрос: "Что мы будем делать, если Google выпустит такой же продукт, как и наш? Как мы удержим пользователей? Как мы будем развиваться?" А если сервис платный, то неплохо бы еще ответить на вопрос, почему люди будут платить деньги вам, а не пользоваться бесплатным сервисом от гугл.
Вполне вероятно, что вам придется не сладко. Но лучше заранее иметь план действий, или даже изменить стратегию компании, чтобы быть готовым к такому повороту событий. Причем, я думаю, даже если гугл выпускает абсолютно такой-же продукт, у вас найдется что противопоставить.
Главная слабость Google заключается в ее силе. Как вы думаете, сможет ли Валуев продеть нитку в игольное ушко? Вот и я думаю, что нет.
Подписка
Лицензия
Все материалы этого сайта, если не указано иное, лицензированы под Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License. При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
Высказаться (3):
Да ну, что значит — «не ждали». GPS в телефонах и других мобильных устройствах и программы для навигации к нему давно были (а где не было, должны были вот-вот появиться). Так что появление навигационной программы для очередной телефонной платформы — закономерно. Бесплатное скачивание карт и навигационной информации из сети — тоже (кстати, практически то же самое можно сделать и на любой Linux-планшетке или нетбуке, мне комбинация eeePC + ручной garmin + tangoGPS, в общем, понравилась). Однако гармины царствуют в ценовом сегменте повыше.
Конечно, пользователям андроидов штука будет полезна, но как навигационный прибор будет, скорее всего, уступать и в точности приёма, и в надёжности, и в степени автономности (не только из-за интернета, но и по заряду). Хотя чтобы рулить по незнакомому городу, наверное, хватит. Учтём также новую тенденцию запрещать смартфоны за рулём (в Австралии вроде уже). Так что специальные устройства останутся, а программка пригодится тем, кто бы и так на специальное устройство разоряться не стал. Это как фото в телефоне и нормальные фотоаппараты.
Однако важно, что теперь на навигаторах появятся доступные качественные карты вменяемого формата — вот это производителей заставит, наконец, почесаться. У гармина, например, отличные железки, но сделано всё, чтобы пользователь не мог загрузить в прибор свою, нужную, бумажную карту. Хотя бы просто растровой подложкой. А подготовка карт в их проприетарном векторном формате — ещё то приключение. При этом весь их формат заточен исключительно под дорожные карты, и любые другие в нём создавать проблематично. И даже они сами продают топографические карты только для парков, и только америки-британии и ещё пары-тройки стран. Даже в их новых «топографических» моделях таже ерунда (потому я их даже и не хочу). А вот если гуглокарты и космоснимки появятся на GPS-телефонах и станут нормой, то тут уж и гармину придётся, наконец, разрешить загрузку растровых подложек.
А возможности зарабатывать на продаже карт с навигацией тоже непрерывно сокращаются без всякого гугла — давят и пиратство, и OpenStreetMap, и другие производители. Так что уверен, что и сейчас почти никто ничего кроме «бесплатного» встроенного атласа не покупает. Чудаки с айфонами, готовые платить «многие сотни баксов», не в счёт — сейчас можно купить отдельное устройство с атласом на всю Европу меньше, чем за 100€ :-) (В этом, кстати, и талант Эппла, что они умеют привлекать таких пользователей)
Так что, я считаю, железячному производству хороших GPS это не угрожает, а вот не совсем честному заработку на продаже воздуха (перелицензированию карт и упаковке их в проприетарные форматы) места будет меньше. Конкуренция — хорошая штука. А от разорения ещё пары айфонных стартапов будет только польза.
Сергей, вот только считают ли эти разорившиеся стартапы, что им это польза? ;) Согласен, что если копнуть глубже с навигаторами, то производители софта сами роют себе яму уже давно, не реализовывая функции, которые легко реализовать, по маркетинговым соображениям. Но это отдельная песня - так делать не хорошо, может найтись кто-то, у кого маркетинговые соображения будут совсем другие (как гугл в данном случае).
А конкуренция действительно хорошая штука, и чтобы выиграть в конкурентной борьбе, надо заранее думать о рисках.
Всем айфонным стартапам больше угрожает сама Эппл, вот решит Стив Джобс выпустить какую-нибудь iRoads, и тогда программки «за многие сотни баксов» начнут бесследно исчезать из AppStore...
Кстати, только что обнаружил занятный факт: Google Maps лицензирует навигационную и картографическую информацию у Tele Atlas, а Tele Atlas принадлежит, в свою очередь, Том-Тому, а конкурентный NAVTEQ — Нокии.
Да, а программок за «сотник баксов» я всё-таки не нашёл.
Отправить комментарий
Если вы комментируете, как аноним, не забывайте, пожалуйста, подписываться.